Klifurárangur vöruflutningaþríhjóls fer fyrst og fremst eftir krafti mótorsins og togi. Með því að taka sem dæmi líkan með 36W nafnafl og 36KW vélarafl, breytir mótor hennar raforku í vélræna orku með gírskiptingu og knýr afturhjólin áfram.
Tvöfaldar breytur 300 kg farþega (þar á meðal ökumanns) og 300 kg burðargetu skilgreina skýrt heildarhleðslumörk ökutækisins. Þykkti farmkassinn notar há-sterkt stál eða samsett efni, sem eykur þykkt plötunnar til að auka viðnám gegn aflögun. Höggdeyfingarkerfi að framan og aftan, með blöndu af gormum og vökvadempun, dreifa höggkraftinum á grindina við mikið álag. Bjartsýni slitlagsbreidd og slitlagsdýpt loftdekkjanna auka núning við jörðu og koma í veg fyrir að rennur undir miklu álagi. Tvöföld bremsuhönnun, með bæði handbremsu og fótbremsu að aftan, tryggir hraða stöðvun í neyðartilvikum með vélrænni tengingu.