Samkvæmt nýútgefinn landsstaðli fyrir rafmagns þríhjól, frá og með 2025, verður ströng flokkunarstjórnun innleidd á landsvísu fyrir rafmagns þríhjól. Meginmarkmiðið er að bæta umferðaröryggi og staðla framleiðslu og notkun ökutækja:
Öll löglega-lögleg rafmagnsþríhjól á vegum verða að standast lögboðna vöruvottun (CCC vottun) og vera skráð í „Tilkynningu um framleiðendur og vörur á vegum vélknúinna ökutækja“ frá iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu til að tryggja uppruna laga ökutækja og tæknilegt samræmi.
Tæknilegar breytur ökutækis eru lykilgrundvöllur þess að ákvarða hvort farið sé að ákvæðum. Samkvæmt GB/T 5375-2024 og „Tæknilegum skilyrðum fyrir öruggan notkun vélknúinna ökutækja“ má hámarkshönnunarhraði rafmagns þríhjóls ekki fara yfir 25 km/klst, nafnafl mótorsins má ekki fara yfir 400W og nafnspenna rafgeymisins má ekki fara yfir 48V. Húsþyngd (með rafgeymi) má ekki vera meiri en 55 kg, breidd yfirbyggingar ökutækis má ekki vera meiri en 450 mm, hæð má ekki vera meiri en 1100 mm og miðfjarlægð milli fram- og afturhjóls má ekki vera meiri en 1250 mm. Á meðan verða ökutæki að vera búin aðalljósum, bremsuljósum, endurskinsmerki og rafhlöðuvísi. Hemlunarvegalengd við 20 km/klst má ekki vera meiri en 7 metrar til að tryggja að grunnöryggisframmistaða standist staðla.
Rafknúin þríhjól verða að vera lögskráð og hafa bílnúmer ökutækja. Byggt á fyrirhugaðri notkun þeirra er þeim skipt í tvo flokka: vöruflutningaþríhjól og fulllokuð farþegaþríhjól eru bæði flokkuð sem venjuleg mótorhjól á þremur-hjólum og þurfa gular númeraplötur með svörtum letri. Sum afþreyingarþríhjól sem uppfylla ó-breytur vélknúinna ökutækja geta sótt um blá númeraplötur með hvítum letri, en á flestum svæðum er þeim stjórnað sem vélknúin ökutæki. Öll ökutæki verða að vera tryggð með lögboðinni umferðarslysatryggingu (skyldutryggingu); annars má ekki aka þeim á veginum.